來源:奇摩新聞
民視 – 2015年10月8日 下午5:16
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台中沙鹿發生一起恐怖的車禍意外，一輛大型拖板車停等紅燈，一輛機車突然騎停在拖板車前，但拖板車駕駛視線也許有死角，綠燈時直接壓過機車，人也被捲到車子底下，恐佈車禍驚險一瞬間，而幸好28歲的女騎士，只有受到輕傷，沒有生命危險。
拖板車來到這個路口，停等紅燈，旁邊一輛機車突然騎到拖板車前方，剛剛好綠燈，連人帶車被捲到貨車底下，目擊民眾都嚇壞了，騎車的女騎士，恐怕凶多吉少，還好救護車到場，騎士命大，只受輕傷。
清水交通分隊長張尹瑄：「是機車自捲進去的，人比較沒有事情，所以貨車壓到機車的部份。」
還原車禍意外，當時是紅燈，拖板車也停了，但機車騎士不知為何往前騎，車輛往前就發生車禍，其實機車停的位置超危險，是視線死角。
清水交通分隊長張尹瑄：「研判說雖然貨車駕駛位置比較高，視野可能比較好但是針對遠方，但因為機車停位置離貨車頭近，所以可能卡到視覺死角部份。」
不要命的機車騎到拖板車前，還好人奇蹟似的只受到輕傷，而肇事責任歸屬，有待警方釐清。（民視新聞許家程、林進龍台中報導）
每次看到有關交通事故的新聞，心裡難免為這些人感到難過，因為一時的疏忽而造成終生遺憾得不償失，有鑑於此便上網整理一些有關騎機車時應注意的安全事項和大家分享，提醒自己也提醒各位機車用路人，盼未來這些意外事故發生率能夠降到最低。
一．出發前必須要事先檢查-檢查是事故防止的基本要件之一，提早發現車輛不良、及早修理，隨時保持在最佳機動狀態。
檢查項目：
1. 汽油：確認汽油量，通常以足夠一天使用為原則。
2. 引擎：引擎機油是否足夠，發動時有無異狀及不正常的聲音。
3. 燈類：各項燈具是否明亮、有無髒污、燈殼有無破損及功能是否正常。
4. 電瓶：電瓶液是否足夠、椿頭是否銹蝕、通氣孔是否暢通等。
5. 機油：檢查機油是否在上下限間，粘度及污穢程度。
6. 煞車：煞車功能是否良好。
7. 輪胎：胎壓是否適當，輪胎磨損程度及外表是否已龜裂，損傷。
8. 保安螺絲：檢查車輛重要部份之螺絲是否穩固。
9. 另外需確認行照、駕照、機車強制險是否過期。
二．應避免騎乘危險路段
1.有砂、泥、落葉的地方:不要小看砂、泥、落葉這些東西，很可能在彎道上會因剎車滑動而失去平衡
2.積水地方:馬路邊，會有凹洞或積水，所以經過此一路面必須減低速度或避開騎過去。但是避開時須先確認四週之安全。
3.砂礫道路或不良馬路:沒有鋪設柏油的砂礫路或不良馬路時，減速而中途不變速慢行。
三．機車必須做定期保養-定期保養可增加機車使用壽命，對於安全也有更堅固的保障。
1.機油定期更換:
機油每1000公里更換一次，超過1500公里未換...則引擎內部會因潤滑度不足受到損傷，會損傷到的有曲軸.汽缸.活塞.汽門.汽門搖臂.凸輪軸.內鏈條。
2.機車內部保養:
齒輪油-建議換兩次機油換一次齒輪油
空氣濾清器-每三千公里(里程數)清潔一次；每五千公里(里程數)或半年更換一次
3.火星塞:每一萬公里(里程數)應更換,使用過久的火星塞會打電耗弱.點火不良。
4.傳動系統:每一萬五公里(里程數)檢查一次,之後每五千公里(里程數)檢查一次。
5.汽油:建議使用92無鉛汽油.95無鉛汽油據傳是比較會跑,但較容易造成汽缸積炭。
6.無負載時,切勿大催空油。
7.冷車發動時,請暖車2~3分鐘(無負載), 等引擎怠速回穩後即可。
8.機車駕駛完畢不必冷車!!車輛停妥後即可熄火,放置原地發動只會讓引擎溫度上升。
四．安全駕駛方式與如何避免事故-騎機車是「肉包鐵」，一旦發生事故，對騎乘者造成的傷害相當嚴重，所以對事故之預防不可不知。
1. 騎乘者及附載者都應戴國家檢驗合格的安全帽
2. 未考取駕照絕對不能騎機車
3. 靠邊行，
4. 轉彎時，打方向燈、勤擺頭
5. 控穩方向把手
6. 保持安全距離
7. 勿超速，不超載
8. 夜間應開燈駕駛，並著顏色鮮明服裝
9. 注意路況
10.採二段式左轉
11.勿酒後駕駛
12.注意大型車輛動向，輪差死角要當心
13.隨時有準備停車的心
14.閃黃燈減速慢行，閃紅燈停車再開。
15.支線讓幹道，直線車先行。
很多事故的發生都是沒有預先防止以及隨時注意，如果用路人能多點危機意識，更多事前預防就會少一點事後遺憾，台灣地方小人口又密集，車子相對也多，難免在路上一不小心就很容易發生事故，假如每個人隨時保持警戒心，互相尊重彼此的用路權，我想事故發生率的下降是指日可待的。
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